キャ　”さて、本日はルノーメガーヌについて。

　　　　ルノーと言えば今年はＦ1全然駄目っすね。理由はいろいろありますが、
　　　　結局ルノーとしてチームが全然まとまってないのが原因だと思ってます。

　　　　さて、そんなルノーですが、後姿が特徴的なこの車は意外とよくまとまってます。
　　　　車として。”




　　　　”そもそもフランス車はプジョーもシトロエンもそうですが、乗車している人が
　　　　　いかに安楽に長時間乗っていられるか？と追求していると思ってます。

　　　　　それはサスペンション単体の優劣でなく、車として乗車している人に
　　　　　どういう乗り心地かを、どう伝えたいかということ。

　　　　　メガーヌの場合、見た目と違い重厚な乗り心地、やわらかく全体を包みこむような
　　　　　シート。ボディ剛性も非常に高い感じがするし、絶妙のサスと相俟って、
　　　　　地面をすべるように走ることを可能にしてるように思う。

　　　　　ヨーロッパでも高い評価を受けていて、その完成度の高さを証明している。
　　　　　ドイツ車からの乗り換え組も多いらしい。

　　　　　駄目な点を挙げるとすれば、意外と後席が狭いと思うこと。
　　　　　それも、決して満足できないレベルではない。それでも狭いのが駄目！って方は
　　　　　ワゴンボディを選択するという手もある。

　　　　　グレードはさまざまありますが、お勧めは２．０ＬＮＡ。
　　　　　ターボも選択できますが、ＮＡでも基本的にパワフルですよ。”

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